 交通事故発生状況・交通死亡事故の特徴
1.交通事故発生状況（平成22年1月末・概数）
件数、負傷者数及び死者数は減少しました。
死者数は19人で、前年と比較して8人（-29.6パーセント）減少しました。
| 年 |
平成22年 |
平成21年 |
前年対比（増減率） |
| 区分 |
| 件数 |
3,606 |
3,855 |
-249 (-6.5) |
| 死者数 |
19 |
27 |
-8 (-29.6) |
負傷者数
（重傷者数） |
4,318
(241) |
4,538
(275) |
-220 (-4.8)
-34 （-12.4) |
2.交通死亡事故の特徴
(1)状態別死者数
状態別では、歩行者が8人（42.1パーセント）で、前年と比較して5人（-38.5パーセント）減少しました。
| 年 |
平成22年（構成率） |
平成21年（構成率） |
前年対比（増減率） |
| 状態 |
| 歩行者 |
8 (42.1) |
13(48.1) |
-5 (-38.5) |
| 自動車 |
0 (0.0) |
2 (7.4) |
-2 (-100.0) |
| 二輪車 |
7 (36.8) |
5 (18.5) |
+2 (+40.0) |
| 自転車 |
4 (21.1) |
6 (22.2) |
-2 (-33.3) |
| その他 |
0 (0.0) |
1 (3.7) |
-1 (-100.0) |
| 合計 |
19 (100.0) |
27 (100.0) |
-8 (-29.6) |
(2)年齢層別死者数
年齢層別では、55から64歳が5人（26.3パーセント）で前年と比較して4人（-44.4パーセント）減少しました。
| 年 |
平成22年（構成率） |
平成21年（構成率） |
前年対比（増減率） |
| 年齢 |
| 15歳以下 |
1 (5.3) |
1 (3.7) |
±0 (0.0) |
| 16から24歳 |
0 (0.0) |
4 (14.8) |
-4 (-100.0) |
| 25から34歳 |
4 (21.1) |
0 (0.0) |
+4 (-) |
| 35から44歳 |
3 (15.8) |
2 (7.4) |
+1 (+50.0) |
| 45から54歳 |
3 (15.8) |
2 (7.4) |
+1 (+50.0) |
| 55から64歳 |
5 (26.3) |
9 (33.3) |
-4 (-44.4) |
| 65歳以上 |
3 (15.8） |
9 (33.3) |
-6 (-66.7) |
| 合計 |
19 (100.0) |
27 (100.0) |
-8 (-29.6) |
(3)類型別死者数
類型別では、車両相互が10人（52.6パーセント）前年と比較して2人（-16.7パーセント）減少しました。
| 年 |
平成22年（構成率） |
平成21年（構成率） |
前年対比（増減率） |
| 類型 |
| 横断中 |
4 (21.1) |
10 (37.0) |
-6 (-60.0) |
| その他 |
4 (21.1) |
2 (7.4) |
+2 (+100) |
| 人対車両小計 |
8 (42.1) |
12 (44.4) |
-4 (-33.3) |
| 正面衝突 |
0 (0.0) |
1 (3.7) |
-1 (-100.0) |
| 追突 |
1 (5.3) |
3 (11.1) |
-2 (-66.7) |
| 出合頭 |
4 (21.1) |
2 (7.4) |
+2 (+100.0) |
| 左折時 |
1 (5.3) |
0 (0.0) |
+1 (-) |
| 右折時 |
3 (15.8) |
4 (14.8) |
-1 (-25.0) |
| その他 |
1 (5.3) |
2 (7.4) |
-1 (-50.0) |
| 車両相互小計 |
10 (52.6) |
12 (44.4) |
-2 (-16.7) |
| 車両単独 |
1 (5.3) |
2 (7.4) |
-1 (-50.0) |
| 列車 |
0 (0.0) |
1 (3.7) |
-1 (-100.0) |
| 合計 |
19 (100.0) |
27 (100.0) |
-8 (-29.6) |
(4)昼夜別死者数
昼夜別では、夜間が11人（57.9パーセント）で、前年と比較して1人（-8.3パーセント）減少しました。
| 年 |
平成22年（構成率） |
平成21年（構成率） |
前年対比（増減率） |
| 時間 |
| 6から8 |
4 (21.1) |
6 (22.2) |
-2 (-33.3) |
| 8から10 |
1 (5.3) |
3 (11.1) |
-2 (-66.7) |
| 10から12 |
0 (0.0) |
3 (11.1) |
-3 (-100.0) |
| 12から14 |
0 (0.0) |
2 (7.4) |
-2 (-100.0) |
| 14から16 |
1 (5.3) |
0 (0.0) |
+1 (-) |
| 16から18 |
2 (10.5) |
1 (3.7) |
+1(+100.0) |
| 昼間小計 |
8 (42.1) |
15 (55.6) |
-7 (-46.7) |
| 18から20 |
3 (15.8) |
5 (18.5) |
-2 (-40.0) |
| 20から22 |
1 (5.3) |
2 (7.4) |
-1 (-50.0) |
| 22から0 |
2 (10.5) |
3 (11.1) |
-1 (-33.3) |
| 0から2 |
1 (5.3) |
1 (3.7) |
±0 (0.0) |
| 2から4 |
1 (5.3) |
0 (0.0) |
+1 (-) |
| 4から6 |
3 (15.8) |
1 (3.7) |
+2 (+200.0) |
| 夜間小計 |
11(57.9) |
12 (44.4) |
-1 (-8.3) |
| 合計 |
19 (100.0) |
27 (100.0) |
-8(-29.6) |
(5)道路形状別死者数
道路形状別では、交差点等が13人（68.4パーセント）で、前年と同数でした。
| 年 |
平成22年（構成率） |
平成21年（構成率） |
前年対比（増減率） |
| 道路 |
| 交差点 |
13(68.4) |
13 (48.1) |
±0 (0.0) |
| 交差点付近 |
0 (0.0) |
5 (18.5) |
-5 (-100.0) |
| 交差点等小計 |
13 (68.4) |
18 (66.7) |
-5 (-27.8) |
| 単路 |
6 (31.6) |
8 (29.6) |
-2 (-25.0) |
| 踏切 |
0 (0.0) |
1 (3.7) |
-1 (-100.0) |
| 一般交通の場所 |
0 ( 0.0) |
0 ( 0.0) |
±0( - ) |
| 合計 |
19 (100.0) |
27 (100.0) |
-8 (-29.6) |
(6)法令違反（3Ｓ違反）別死者数
法令違反別では、飲酒運転及び信号無視が2人でした。
| 年 |
平成22年 |
平成21年 |
前年対比（増減率） |
| 違反 |
|---|
| 飲酒運転 |
2 |
2 |
±0 (0.0) |
| 信号無視 |
2 |
1 |
+1 (+100.0) |
| 速度超過 |
1 |
0 |
+1 (-) |
※飲酒運転は1当原付以上で飲酒あり（酒酔い、酒気帯び、基準値以下、検知不能）の数値
|
コンテンツ
